AHORA TOCA NEGOCIAR.
Unicaja ha presentado el primer diagnóstico de movilidad. Es un primer paso, pero todavía faltan las medidas concretas que determinarán si este Plan sirve realmente para mejorar las condiciones de la plantilla.
Este artículo fue publicado antes de celebrarse la Comisión Permanente. Tras la reunión y después de escuchar también las aportaciones que nos están haciendo llegar compañeros y compañeras, queremos precisar nuestra posición sobre el teletrabajo.
CSIF defenderá que el acceso al teletrabajo se plantee en condiciones de igualdad para todas las personas trabajadoras de los centros afectados por el Plan de Movilidad, sin exclusiones generales por departamento, puesto o función.
¿Qué ocurrió en la Comisión Permanente?
Unicaja presentó el primer diagnóstico de movilidad, elaborado a partir de una encuesta realizada a la plantilla durante 2025.
El análisis inicial se centra en tres centros:
Oviedo – Escandalera: 240 personas. Participación en la encuesta: 97 %.
Madrid – Fuente de la Mora: 249 personas. Participación: 76 %.
Málaga – Mauricio Moro: 338 personas. Participación: 69 %.
Uno de los datos más llamativos aparece en Fuente de la Mora, donde el 95 % de las personas encuestadas utiliza el coche privado.
El vehículo privado aparece, además, como el principal medio de desplazamiento en los tres centros analizados.
Diagnóstico, enfoque... y después medidas
La empresa plantea trabajar siguiendo tres fases:
Entre las primeras líneas planteadas por Unicaja aparecen compartir vehículo, mejorar la disponibilidad de cargadores eléctricos, fomentar la comunicación y sensibilización y reducir desplazamientos mediante trabajo en remoto.
Sin embargo, la propia empresa reconoce que en materia de trabajo remoto actualmente queda mucho camino por recorrer y que su implantación tendría que hacerse de forma gradual.
Las medidas concretas todavía no están encima de la mesa.
A CSIF todavía nos faltan datos
Para valorar correctamente el diagnóstico necesitamos disponer de toda la información. Entre otros datos, CSIF ha solicitado conocer:
✓ Distancia media de las personas empleadas hasta su centro de trabajo.
✓ Tiempo medio de desplazamiento puerta a puerta, diferenciando horario normal y hora punta.
✓ Coste medio que soporta la plantilla para acudir diariamente al trabajo.
También hemos solicitado disponer de la encuesta realizada en 2025 para poder analizar correctamente sus resultados.
Teletrabajo: igualdad como punto de partida
Durante los últimos días hemos recibido aportaciones de compañeros y compañeras sobre nuestra propuesta inicial. Las hemos escuchado.
Y creemos que hay una cuestión que debemos dejar clara:
No creemos conveniente establecer de antemano categorías de trabajadores con dos días, un día o ningún día de teletrabajo antes incluso de que Unicaja haya presentado su propuesta.
La organización concreta deberá garantizar el servicio y valorar aquellas tareas que realmente requieran presencialidad, pero evitando exclusiones generales por colectivos o departamentos.
✓ Igualdad de acceso
El punto de partida debe ser común para las personas que trabajan en los centros afectados.
✓ Sin exclusiones automáticas
Deben analizarse las tareas que realmente requieren presencia física, no excluir departamentos completos.
✓ Organización y coordinación
La organización del trabajo debe buscar fórmulas que hagan compatible el teletrabajo con las necesidades del servicio.
¿Y la Red de Oficinas?
Desde CSIF también hemos querido poner sobre la mesa una realidad que afecta diariamente a muchos compañeros de la Red Comercial.
Nos referimos a los desplazamientos entre oficinas para cubrir ausencias o necesidades organizativas, en ocasiones comunicados prácticamente de un día para otro.
Creemos que también aquí hay margen para mejorar la movilidad y la organización, teniendo especialmente en cuenta las solicitudes de traslado voluntario entre oficinas de una misma provincia y evitando desplazamientos innecesarios siempre que existan alternativas.
La empresa ha indicado que inicialmente se trabajará sobre los centros actualmente analizados y que posteriormente se estudiará trasladar este trabajo a centros con menor número de personas.
Desde CSIF estaremos pendientes para que esa ampliación no se quede únicamente en una declaración de intenciones.
Ahora empieza la verdadera negociación
CSIF dispone de una propuesta propia para desarrollar el Plan de Movilidad y estamos dispuestos a ponerla a disposición de la empresa.
Pero entendemos que el siguiente paso debe ser que Unicaja presente sus medidas concretas. A partir de ahí podremos negociar, mejorar y exigir.
Porque un Plan de Movilidad no puede reducirse a cargadores, compartir coche o campañas de sensibilización.
Debe servir también para hablar de tiempo de desplazamiento, conciliación, flexibilidad, teletrabajo, seguridad vial y coste para la plantilla.
Necesitamos un Plan de Movilidad que tenga utilidad real y que mejore las condiciones de quienes trabajamos en Unicaja Banco.
Ayer acudimos con propuestas. Hoy, después de escuchar también a la plantilla, afinamos nuestra posición.
